Больше половины россиян выступают против строительства платных дорог. Об этом докладывает «Коммерсантъ» со ссылкой на социологическое исследование, проведенное госкомпанией «Автодор».

По инфы издания, опрос был проведен группой независящих социологов в 2012 году. В исследовании участвовали несколько сотен водителей из Столичной, Тульской и Липецкой областей. Всего против строительства платных дорог высказались 52 процента респондентов, при этом большая часть из их (45 процентов) уверена, что качество платных дорог не улучшится. 55 процентов опрошенных отметили, что с вводом платных дорог платить придется на самом деле два раза: за проезд и транспортный налог. Еще 15 процентов опрошенных ждут наплыва гастарбайтеров.Строительство трассы Москва — Санкт-Петербург, по результатам исследования, поддерживает 61 процент опрошенных обитателей Клина и 70 процентов обитателей Ленинградской области. Сторонники строительства ждут, что трасса разгрузит Клин и сделает удобней поездки меж 2-мя столицами. Противники, снова же, боятся изъятия земель у дачников, вреда экологии (рядом с будущей магистралью размещен государственный парк «Завидово»), также того, что выделенные на строительства муниципальные средства разворуют.

Около 30 процентов респондентов считают, что при заезде на платные дороги появятся пробки.В процессе опроса социологи также узнали мировоззрение россиян о строительстве новейшей платной трассы на месте Малого бетонного кольца в Москве и Подмосковье (ЦКАД) и платной трассы Москва — Санкт-Петербург. О строительстве ЦКАД, как выяснилось, знают только 37 опрошенных, при этом 56 процентов относятся к проекту положительно, а 27 — негативно. Сторонники ЦКАД уповают, что новенькая трасса разгрузит МКАД, противники же убеждены, что с возникновением платной дороги ухудшится экология и вырубят леса. 30 процентов респондентов также боятся, что у обитателей без компенсации отберут земляные участки, оказавшиеся на пути дороги.

В пресс-службе «Автодора» негативное отношение россиян к строительству платных дорог растолковали относительной новизной схожих проектов. Не считая того, в госкомпании отметили, что русское законодательство не позволяет изымать личные земли без компенсации, и выкуп дачных участков является одним из самых сложных качеств строительства платных трасс.

На данный момент в Рф действуют несколько платных участков дорог, в том числе на трассе М4 «Дон» в Подмосковье и Липецкой области. Ранее управление ГИБДД заявило, что на платных трассах планируется поднять наивысшую разрешенную скорость со 110 до 130 км в час. Цена проезда по платным трассам колеблется от нескольких копеек до нескольких рублей за километр и находится в зависимости от времени суток и массы тс.